אחת התקלות השכיחות ביותר בתשתיות עירוניות היא שבירת אבני שפה – אותה תופעה מוכרת שבה קטעי מדרכה מתפוררים או נשברים לאחר תקופה קצרה, בעיקר באזורים חשופים לתנועת כלי רכב. למרות שמדובר ברכיב קטן יחסית, הוא משפיע ישירות על בטיחות הציבור, על ניקוז נכון של מים ועל המראה האסתטי של הרחוב.
כדי להתמודד עם הבעיה הזו פותחו פתרונות חדשניים שמטרתם לחזק את האבן מבפנים, ולהפוך אותה לעמידה פי כמה מאבן רגילה.
גורמי השבירה
אבני שפה רגילות עשויות בטון, ולעיתים אינן מחוזקות כראוי. במהלך השנים, מספר גורמים תורמים לשבירתן:
-
לחץ חוזר של גלגלי רכב בעת עלייה למדרכה.
-
שינויי טמפרטורה ורטיבות שגורמים להתרחבות והתכווצות הבטון.
-
תכנון לקוי או הנחה על תשתית רכה מדי.
-
היעדר חיבור יציב לרשת הניקוז או למדרכה הסמוכה.
התוצאה היא סדקים קטנים שהולכים ומתרחבים – עד להתפוררות מלאה של האבן.
הפתרון – עיבוי פנימי מחוזק
במפעלי בר־אל 27 תעשיות, בעיה זו נפתרה באמצעות אבן שפה מיצקת ברזל עם חיזוק פנימי מובנה.
האבן מיוצרת מברזל ספירוידלי (Ductile Iron) – סגסוגת מתכתית חזקה במיוחד – ומשולבות בה צלעות חיזוק אנכיות במרכז הגוף.
צלעות אלו מגדילות את כושר הנשיאה של האבן באופן משמעותי, במיוחד בנקודות שבהן מופעלים עומסים ישירים.
בנוסף, האבן מצופה בשכבת הגנה המונעת קורוזיה ושומרת על צבע אחיד לאורך שנים.
יתרונות טכניים
-
חוזק מבני גבוה – האבן עומדת בעומסים של עשרות טונות מבלי להיסדק.
-
עמידות לשחיקה – מתכת היציקה אינה מתפוררת גם תחת תנועה מתמדת.
-
תחזוקה מופחתת – חיי שירות ארוכים ללא צורך בהחלפה תקופתית.
-
התאמה מלאה למחבר פטנט – חיבור יציב לרשת הניקוז ולמסגרת הכביש.
-
דיוק גיאומטרי – ייצור בתבניות מתקדמות בעיבוד שבבי מבטיח אחידות מושלמת.
תהליך הבדיקה והאישור
כל אבן שפה עוברת בדיקות עומס במכון התקנים בעומסים גבוהים במיוחד, המדמים עלייה חוזרת של רכב כבד.
בבדיקות אלו, אבני השפה המיוצרות ביציקת ברזל הן היחידות שלא נשברו – גם לאחר עשרות מחזורי עומס.
בנוסף, נבדקים פרמטרים נוספים כגון חוזק לחיצה, ספיגת מים, יציבות צבע והתאמה מדויקת למסגרת הרשת.
תוצאה בשטח
האבן המשופרת שומרת על חזות אחידה של הרחוב, מבטיחה מעבר חלק ובטוח לכלי רכב והולכי רגל, ומונעת התפוררות של שפת המדרכה.
בנוסף, בזכות משקלה הגבוה יחסית, האבן נותרת יציבה גם בתנאי קרקע בעייתיים או בעת עבודות תחזוקה סמוכות.
סיכום
שבירת אבני שפה אינה “מטרד אסתטי” בלבד – היא כשל הנדסי שמוביל לעלויות תחזוקה גבוהות ולפגיעה בבטיחות.
השימוש באבנים מיצקת ברזל עם עיבוי פנימי מבוקר מחזיר למערכות התשתית את מה שחסר להן – עמידות אמיתית לאורך זמן.
בבר־אל 27 תעשיות, כל אבן שפה היא תוצר של תכנון מדויק, ניסוי שטח וניסיון רב־שנים.
כך נראית חדשנות כשהיא נולדת מהשטח: פחות שברים, יותר חוזק, ואפס פשרות באיכות.
