ערוגות שתילה לפרויקטים עירוניים הן הרבה יותר מאלמנט דקורטיבי.
ברחובות, כיכרות, פארקים, מדרכות ומתחמים ציבוריים, הערוגה היא חלק ממערכת הפיתוח של המרחב: היא משלבת צמחייה בתוך סביבה בנויה, יכולה להגדיר אזורי תנועה ושהייה, להשתלב עם מערכות השקיה וניקוז ולהשפיע על המראה הכולל של הרחוב.
לכן, בפרויקט עירוני, ערוגת שתילה צריכה להיות מתוכננת כחלק מהתשתית ולא כתוספת שמכניסים בסיום העבודה.
הנחיות תכנון רחובות בישראל מתייחסות לצמחייה כחלק מהעיצוב והתפקוד של המרחב הציבורי, לצד תנועה, שהייה, ריהוט רחוב ותשתיות נוספות.
מהן ערוגות שתילה בפרויקט עירוני?
ערוגת שתילה עירונית היא שטח מוגדר לצמחייה שמשתלב בתוך המרחב הציבורי.
ניתן למצוא ערוגות כאלה ב:
- מדרכות
- רחובות ושדרות
- כיכרות
- פארקים
- גינות ציבוריות
- טיילות
- רחבות ציבוריות
- אזורי ישיבה
- תחנות ומוקדי תחבורה
- כניסות למבני ציבור
- מרכזים מסחריים פתוחים
- אזורי חניה
- שבילי הולכי רגל ואופניים
בפרויקטים גדולים יכולות להיות עשרות ואף מאות ערוגות שתילה כחלק מתוכנית הפיתוח.
למה משלבים ערוגות שתילה במרחב העירוני?
המטרה הראשונה היא כמובן להכניס צמחייה לסביבה הבנויה, אבל לערוגה יש גם תפקידים נוספים.
שילוב טבע בתוך המרחב הבנוי
רוב המרחב העירוני מורכב ממשטחים קשים כמו בטון, אספלט וריצוף.
ערוגות מאפשרות ליצור אזורים ירוקים בתוך אותו מרחב ולשלב שיחים, פרחים, צמחי כיסוי ולעיתים גם עצים.
יצירת הפרדה בין אזורים
ערוגה יכולה ליצור גבול טבעי בין:
- מדרכה לכביש
- שביל אופניים לאזור ישיבה
- רחבה לאזור תנועה
- חניה למדרכה
- כניסה למבנה למרחב הציבורי
במקרים מסוימים היא יכולה לבצע חלק מהתפקיד של מחיצה מבלי ליצור תחושה של גדר.
יצירת מרחבים נעימים יותר
צמחייה משפיעה על האופי של הרחוב.
שילוב נכון של ערוגות, עצים וריהוט רחוב יכול להפוך רחבה קשיחה למרחב מזמין יותר לשהייה.
עיריית תל אביב, לדוגמה, מתייחסת בפיתוח גינות ומרחבים ציבוריים למכלול הכולל שטחים ירוקים, מתקנים, ריהוט רחוב ונגישות כחלק מאיכות המרחב העירוני.
איפה ממקמים ערוגות שתילה בעיר?
המיקום נקבע בהתאם לתוכנית הנוף ולתפקיד שהערוגה אמורה למלא.
לאורך מדרכות
ערוגות ליניאריות יכולות ללוות רחובות ולהכניס רצף של צמחייה לאורך ציר הולכי הרגל.
בכיכרות ורחבות
במרחבים גדולים ומרוצפים ניתן להשתמש בערוגות כדי לשבור את הרצף הקשיח וליצור מוקדי צמחייה וישיבה.
ליד אזורי חניה
ערוגות יכולות להשתלב בין מקומות חניה או בקצות אזורי חניה ולעזור ליצור הפרדה בין כלי רכב להולכי רגל.
בפארקים וגינות ציבוריות
כאן ניתן להשתמש בערוגות כדי להגדיר אזורים שונים בגינה, לייצר מסלולים או לשלב צמחייה מסוגים שונים.
סביב מבני ציבור
בתי ספר, מרכזים קהילתיים, אולמות ספורט, מבני עירייה ומוסדות ציבור כוללים לעיתים קרובות ערוגות כחלק מפיתוח החוץ.
ערוגות שתילה כחלק מתכנון הרחוב
רחוב עירוני הוא מערכת צפופה.
בתוך אותו שטח צריכים להשתלב:
- הולכי רגל
- אופניים
- כלי רכב
- תחבורה ציבורית
- עצים
- צמחייה
- תאורה
- ניקוז
- מים
- ביוב
- חשמל
- תקשורת
- ריהוט רחוב
לכן לא ניתן לתכנן את הערוגה בנפרד.
בפרויקטים עירוניים גדולים בישראל ניתן לראות שהגינון מתוכנן במקביל לחידוש מדרכות, שבילי אופניים, מערכות מים, ביוב וניקוז. בפרויקט חידוש דרך בגין בתל אביב, למשל, פיתוח הגינון וריהוט הרחוב בוצע כחלק ממערך רחב יותר של פיתוח תשתיות ומרחב ציבורי.
תכנון ערוגות שתילה לצד מדרכות
כאשר ערוגה משתלבת במדרכה, יש לשמור על רוחב מעבר תקין ונגיש.
הערוגה אינה יכולה "לגנוב" שטח באופן שמפריע לתנועת הולכי רגל, לעגלות או לכיסאות גלגלים.
לכן המיקום והמידות צריכים להיקבע כבר בתוכנית הפיתוח.
יש לבחון בין היתר:
רוחב המדרכה, אזור מעבר חופשי, מיקום ריהוט הרחוב, עצים, עמודי תאורה, תמרורים ותשתיות.
עמידות – שיקול מרכזי במרחב הציבורי
ערוגה בגינה פרטית וערוגה ברחוב עירוני עובדות בתנאים שונים לחלוטין.
במרחב הציבורי הערוגה חשופה לשימוש אינטנסיבי לאורך שנים:
- אלפי הולכי רגל
- אופניים וקורקינטים
- כלי ניקיון ותחזוקה
- עבודות תשתית
- פגיעות מקריות
- שמש וגשם
- השקיה
- ולעיתים גם פגיעה מכלי רכב
לכן עמידות החומרים היא אחד השיקולים המרכזיים בבחירת הפתרון.
למה להשתמש בבטון בערוגות עירוניות?
אחת האפשרויות ליצירת ערוגות שתילה בפרויקטים עירוניים היא באמצעות אלמנטים מבטון.
בטון מתאים במיוחד לסביבה הציבורית בזכות השילוב בין:
- חוזק
- יציבות
- עמידות
- אפשרות לייצור במידות שונות
- התאמה לפרויקטים גדולים
- השתלבות עם ריצוף ופיתוח
- תחזוקה יחסית נמוכה
בפרויקטים בעלי שפה אדריכלית מודרנית, הבטון גם משתלב בצורה טבעית עם מדרכות, קירות, ריהוט רחוב ומבני ציבור.
ערוגות בטון טרומיות לפרויקטים עירוניים
כאשר הערוגה מיוצרת מאלמנטים טרומיים, ניתן לייצר את חלקי הבטון מראש במפעל.
כך אפשר לקבל סדרה של אלמנטים בעלי מידות אחידות ולספק אותם לאתר בהתאם להתקדמות עבודות הפיתוח.
זהו יתרון משמעותי במיוחד בפרויקטים שבהם קיימת חזרתיות.
לדוגמה:
רחוב שבו קיימת אותה ערוגה בכל מקטע.
שכונה שבה משתמשים במספר דגמים קבועים.
פארק שבו קיימות עשרות ערוגות דומות.
במקרים כאלה, ייצור סדרתי יכול לפשט את תהליך הביצוע ולשמור על אחידות.
ערוגות עירוניות וניקוז
מים הם אחד הנושאים המרכזיים בתכנון ערוגה.
הערוגה צריכה לקבל מים לצמחייה, אבל לא להפוך לאזור שבו מצטברים עודפי מים.
יש להתייחס ל:
- גובה הקרקע
- מפלסי הריצוף
- ניקוז פנימי
- סוג הקרקע
- השקיה
- זרימת מי נגר
- מיקום מערכת הניקוז העירונית
בחלק מהפרויקטים אף ניתן לשלב ערוגות כחלק מתפיסה רחבה יותר של ניהול מי נגר.
קיימות דוגמאות תכנוניות שבהן ערוגות וצמחייה משמשות לקליטת מים מהרחוב ולהקטנת כמות המים שמוזרמת ישירות למערכת התיעול.
האם ערוגה יכולה להשתלב בניהול מי נגר?
כן.
בתכנון מתאים, אזורים מגוננים יכולים לקבל חלק ממי הגשם שנופלים על משטחים סמוכים.
הרעיון הוא לאפשר למים להיכנס לאזור הצמחייה במקום להעביר את כולם מיד אל מערכת הניקוז.
פתרונות כאלה משתייכים לעולם של תכנון רגיש למים וניהול נגר עירוני.
עם זאת, הם דורשים תכנון הנדסי ונופי מתאים ואינם מתאימים אוטומטית לכל ערוגה.
השקיה בערוגות עירוניות
מערכת ההשקיה היא חלק מהתשתית.
לכן מומלץ לתכנן מראש:
- מאיפה מגיע קו ההשקיה
- כיצד הוא נכנס לערוגה
- כיצד ניתן להגיע אליו לתחזוקה
- האם נדרשות הכנות בתוך האלמנטים
- כיצד מחלקים את ההשקיה בין סוגי הצמחייה
תכנון מוקדם מאפשר להימנע מקידוחים, חציבות ופתרונות מאולתרים לאחר התקנת הערוגה.
תחזוקה – לא לחשוב רק על יום המסירה
פרויקט עירוני ממשיך לפעול במשך שנים לאחר שהקבלן עוזב את האתר.
לכן צריך לחשוב גם על מי שיתחזק את הערוגות בעתיד.
צוותי התחזוקה יצטרכו:
להגיע לצמחייה, להחליף צמחים, לטפל במערכת ההשקיה, לנקות את הערוגה ולגזום.
הנחיות עירוניות מתייחסות במפורש גם לשיקולי תחזוקה וניקוז בתכנון שטחים מגוננים.
איזה צמחייה מתאימה לערוגות עירוניות?
בחירת הצמחייה נמצאת באחריות אדריכל הנוף והגורמים המקצועיים בפרויקט.
יש להביא בחשבון:
- תנאי שמש וצל
- צריכת מים
- עמידות לאקלים
- גובה הצמחייה
- תחזוקה
- קרבה להולכי רגל
- נראות בצמתים
- שורשים
- עונות השנה
במרחב עירוני יש יתרון לצמחייה שמתאימה לתנאים המקומיים ואינה דורשת תחזוקה חריגה לאורך זמן.
ערוגות עם עצים במרחב העירוני
כאשר הערוגה כוללת עץ, התכנון הופך מורכב יותר.
אסור להתייחס לערוגה רק לפי המידה שנראית מעל פני הקרקע.
לעץ דרוש בית גידול שבו מערכת השורשים יכולה להתפתח.
לכן יש לתכנן את נפח הקרקע, העומק, ההשקיה, הניקוז ומיקום התשתיות בהתאם לסוג העץ ולדרישות התכנון.
הנחיות עירוניות בישראל מתייחסות באופן פרטני גם לנפחי גידול לעצים בפרויקטים ובמרחבים בנויים.
האם ערוגות יכולות לשמש גם להכוונת תנועה?
כן.
ערוגות ארוכות או מוגבהות יכולות ליצור הפרדה פיזית וויזואלית בין אזורים שונים.
לדוגמה:
- בין מדרכה לחניה
- בין הולכי רגל לרוכבי אופניים
- סביב אזור ישיבה
- בכניסה לכיכר
- ליד רחבה ציבורית
כך ניתן לשלב פונקציה של גינון עם ארגון המרחב.
ערוגות שתילה וריהוט רחוב
בערים רבות הצמחייה אינה מתוכננת בנפרד מהישיבה.
ניתן ליצור קומפוזיציות שמשלבות:
ערוגה + ספסל
ערוגה + רחבת ישיבה
ערוגה + הצללה
ערוגה + תאורה
כאשר האלמנטים תוכננו יחד, מתקבל מרחב ציבורי שלם יותר.
מה חשוב לבדוק לפני ייצור ערוגות לפרויקט עירוני?
לפני שמתחילים לייצר את האלמנטים מומלץ לוודא שיש תוכניות מאושרות וברורות.
בין הפרטים החשובים:
- מידות
- גבהים
- מפלסים
- מיקום מדויק
- סוג הצמחייה
- מערכת השקיה
- ניקוז
- תשתיות סמוכות
- פרטי חיבור
- גמר נדרש
- כמות
- סדר אספקה
- גישה לפריקה ולהנפה
בפרויקט עירוני גדול חשוב במיוחד לתאם בין תוכניות הנוף לתוכניות התשתית.
למה כדאי לבחור בייצור לפי תוכנית?
לא כל רחוב ולא כל כיכר נראים אותו דבר.
ייצור לפי תוכנית מאפשר להתאים את האלמנט לשפה האדריכלית ולפרטי הפיתוח של הפרויקט.
ניתן לייצר סדרה שמותאמת לתוכנית במקום לנסות להתאים את התכנון למוצר מדף.
היתרון בולט בפרויקטים שבהם קיימות דרישות מיוחדות של הרשות המקומית או אדריכל הנוף.
ערוגות שתילה בפרויקטי התחדשות עירונית
גם בפרויקטי התחדשות של רחובות ומרכזי ערים עולה הצורך בשילוב צמחייה בתוך שטח קיים וצפוף.
במקרים כאלה צריך להתמודד עם תשתיות קיימות, מגבלות מקום ותנועת הולכי רגל וכלי רכב.
ערוגות מתוכננות יכולות לעזור להכניס צמחייה גם כאשר אין שטחים פתוחים גדולים.
ערוגות שתילה בשכונות חדשות
בשכונות חדשות ניתן לבצע את התהליך בצורה מסודרת יותר.
כבר בשלב התכנון ניתן לקבוע:
איפה יהיו הערוגות, איזה נפח קרקע יהיה להן, היכן יעברו התשתיות וכיצד הן יתחברו לריצוף.
ברובע שדה דב בתל אביב, לדוגמה, תכנון המרחב הציבורי נעשה לצד מערכות התשתית, המדרכות, שבילי האופניים והנטיעות כחלק ממערכת אחת.
למי מיועדות ערוגות שתילה לפרויקטים עירוניים?
הפתרון רלוונטי בין היתר עבור:
- רשויות מקומיות
- חברות עירוניות
- קבלני פיתוח
- קבלני תשתיות
- אדריכלי נוף
- משרדי תכנון
- חברות ניהול פרויקטים
- יזמים
- חברות בנייה
- גופים ציבוריים
בכל פרויקט, הפתרון צריך להתאים לתוכנית ולדרישות הגורמים המקצועיים.
ערוגות שתילה לפרויקטים עירוניים מבית בר-אל 27
בר-אל 27 תעשיות מייצרת אלמנטים טרומיים מבטון לפרויקטי תשתיות, פיתוח ובנייה.
בפרויקטים הכוללים ערוגות שתילה ניתן להעביר לצוות בר-אל 27 תוכניות, מידות, כמויות ופרטי ביצוע לצורך בחינת פתרון מתאים.
ייצור מראש במפעל מאפשר לספק אלמנטים בהתאם לתכנון, בכמויות הנדרשות ובתיאום עם שלבי הביצוע באתר.
הדבר מתאים במיוחד לפרויקטים עירוניים שבהם נדרשים עמידות, אחידות ויכולת לספק מספר גדול של אלמנטים כחלק ממערך הפיתוח.
לתכנון, בדיקת תוכניות וקבלת הצעת מחיר: 051-2752727
שאלות נפוצות על ערוגות שתילה לפרויקטים עירוניים
מהי ערוגת שתילה עירונית?
ערוגת שתילה עירונית היא שטח מגונן שמשולב כחלק מהמרחב הציבורי ומשמש לשתילת צמחייה, להפרדת אזורים וליצירת מרחב ירוק יותר.
איפה מתקינים ערוגות שתילה בעיר?
ניתן לשלב אותן ברחובות, מדרכות, פארקים, כיכרות, טיילות, רחבות, חניות ובסביבת מבני ציבור.
איזה חומר מתאים לערוגות במרחב הציבורי?
ניתן להשתמש במספר חומרים. בטון מתאים במיוחד במקרים שבהם נדרשים חוזק, יציבות, עמידות ויכולת ייצור סדרתית.
האם ניתן לייצר ערוגות לפי תוכנית עירונית?
כן. באלמנטים טרומיים ניתן לבחון ייצור בהתאם למידות ולפרטי הפיתוח של הפרויקט.
האם ערוגות יכולות לסייע בניהול מי נגר?
בפרויקטים שתוכננו לכך, ניתן לשלב אזורי צמחייה כחלק מפתרונות לקליטה, השהיה וחלחול של מי נגר.
האם ניתן לשלב עצים בערוגות עירוניות?
כן, אך במקרה כזה יש לתכנן גם בית גידול מתאים לעץ ולא להסתמך רק על המידה הנראית של הערוגה.
מה חשוב לבדוק לפני הזמנת ערוגות לפרויקט עירוני?
יש לבדוק מידות, מפלסים, ניקוז, השקיה, תשתיות, כמות, גמר, דרכי גישה והנפה ולוודא התאמה לתוכניות המאושרות.
למה להשתמש בערוגות טרומיות בפרויקט גדול?
ייצור טרומי מאפשר להכין סדרה של אלמנטים מראש, לשמור על אחידות ולשלב את האספקה בתוך לוח הזמנים של עבודות הפיתוח.
