תא בקרה למגוף מים מגן על אחד הרכיבים החשובים ברשת המים: המגוף שמאפשר לסגור קטע של קו, לבודד תקלה ולבצע עבודות בלי לנתק שכונה שלמה. התא צריך לאפשר גישה נוחה למגוף, להגן עליו מעומסי התנועה ומהקרקע, ולהישאר נגיש גם בחורף, כשתקלה ברשת המים דורשת סגירה מהירה.
המדריך מיועד למתכננים, לקבלני תשתיות, למפקחים ולאנשי תאגידי מים ורשויות. הוא עוסק בהחלטות המעשיות שקודמות להזמנה: איך בוחרים את מידות התא לפי המגוף ומרחב העבודה, איזה מכסה מתאים למיקום, איך מתאימים את העומק לפני הקרקע ואיך מכינים את הפתחים לקו. ההנחיות המחייבות לכל פרויקט נקבעות בפרט של המתכנן ובדרישות תאגיד המים המקומי.
מה התפקיד של תא בקרה למגוף מים
מגוף על קו מים מותקן במקום שבו צריך יכולת לסגור את הזרימה: בהתפצלות קווים, בכניסה לאזור, לפני מתקנים או לאורך קו ארוך בקטעים. ברוב המקרים המגוף עצמו קבור, אבל במגופים גדולים, במגופים עם אביזרים נלווים ובמקומות שבהם נדרשת גישה לתחזוקה, מתקינים סביבו תא בקרה.
לתא שלושה תפקידים עיקריים:
- גישה לתפעול. פתיחה וסגירה של המגוף, בדיקה חזותית של האביזרים והחלפת חלקים בלי לחפור.
- הגנה. התא מחזיק את הקרקע ואת העומס מעל המגוף, כך שהגוף והחיבורים לא נושאים משקל שלא תוכננו לשאת.
- זיהוי. מכסה מסומן מאפשר לצוותי תאגיד המים לאתר את המגוף במהירות, גם כשהרחוב מלא בתאים של מערכות אחרות.
בחירת מידות: תא עגול או מלבני
מידות התא נגזרות משלושה נתונים: מידות המגוף והאביזרים שמותקנים לצידו, המרחב שנדרש לאדם או לכלי עבודה כדי לתפעל אותו, וכיווני הכניסה והיציאה של הקו. המתכנן קובע את המידה הסופית, אבל כדאי להכיר את האפשרויות.
תאים עגולים
תאי הבקרה העגולים של בר-אל 27 מיוצרים בקטרים 80, 100, 125 ו-150 ס"מ. תא עגול מתאים כשהקו עובר בקו ישר דרך התא והמגוף עם אביזריו נכנס בנוחות בתוך הקוטר. קוטר קטן מתאים למגוף בודד ופשוט בעומק רדוד, וקטרים גדולים מאפשרים מקום לאביזרים נוספים ולעבודה בתוך התא.
תאים מלבניים
כשהמגוף ארוך, כשמותקנים לצידו אביזרים כמו מפרק פירוק, מסנן או אביזר מדידה, או כשיש בתא יותר ממגוף אחד, תא מלבני מנצל את המקום טוב יותר. בר-אל 27 מייצרת תאים מלבניים במידות 100/100, 120/100, 140/120, 140/90 ו-150/150. הצלע הארוכה מוצבת בדרך כלל לאורך הקו, כך שכל מערך המגוף נכנס בתא בלי לחתוך אותו בזווית.
מרחב עבודה
טעות נפוצה היא לבחור תא לפי מידות המגוף בלבד. בפועל צריך לחשוב גם על החלפה עתידית: האם אפשר לפרק את המגוף ולהוציא אותו דרך הפתח בלי לפרק את התא, והאם יש מקום לכלי עבודה סביב האוגנים. כשאף אחת מהמידות הקיימות לא מתאימה, תאי הבקרה של בר-אל 27 ניתנים לייצור בכל מידה לפי הפרויקט.
עומק התא והתאמה לפני הקרקע
תא בקרה מבטון בנוי מתחתית, חוליה ותקרה, כפי שמפורט במדריך איך מרכיבים תא בקרה מבטון. עומק התא נקבע לפי עומק קו המים, שנקבע בעצמו לפי דרישות הכיסוי של התאגיד ולפי התנאים באתר.
את ההתאמה הסופית לפני הקרקע עושים עם חוליות הגבהה, שמיוצרות בגבהים שונים. הן מאפשרות להביא את המכסה בדיוק למפלס המדרכה או הכביש הסופי, גם כשהמפלס משתנה בין שלב התשתית לשלב הפיתוח. מכסה שבולט מעל המשטח או שוקע מתחתיו גורם למפגע, לפגיעה ברכבים ולשבר של המכסה עצמו. כדאי לתכנן את מספר חוליות ההגבהה לפי מפלסי התוכנית הסופיים ולא לפי מצב הקרקע ביום ההתקנה.
מכסה לתא בקרה למגוף מים: דרגת עומס וסימון
המכסה הוא החלק של התא שנמצא בקשר ישיר עם התנועה, ולכן הוא נבחר לפי המיקום. בר-אל 27 מספקת מכסים מיצקת ברזל או מבטון מזוין, עגולים או מלבניים, בשתי דרגות עומס עיקריות:
| מיקום התא | דרגת עומס | הערות |
|---|---|---|
| מדרכה, שביל, שטח הולכי רגל | B125 | עומס בינוני, מתאים גם למקומות שבהם רכב עולה לעיתים רחוקות על שולי המדרכה |
| כביש, חניה, דרך שירות | D400 | עומס כבד, לתנועת רכבים שוטפת כולל משאיות |
דרגות העומס מבוססות על סיווג EN 124, שמגדיר מגוון דרגות לפי סוג התנועה. הסבר מלא על הסיווג מופיע במדריך התאמת מכסים לפי רמות עומס. כשהתא ממוקם בשול כביש או בכניסה לחניה, עדיף להחמיר בדרגה מאשר להסתמך על כך שרכבים לא יעלו עליו.
סימון המכסה
המכסים של בר-אל 27 מסומנים בהתאם למערכת ולרשות. במכסה של תא מגוף זה אומר סימון שמזהה אותו כמכסה של רשת המים, לפי הדרישה של תאגיד המים באותה עיר. סימון ברור חוסך זמן יקר בתקלה, כשצוות צריך למצוא את המגוף הנכון בין כמה מכסים באותו רחוב. מומלץ לכלול את נוסח הסימון ואת צורת המכסה במפרט, לפי ההנחיות שמפורטות במדריך מפרט הזמנה למכסה לתא בקרה.
פתחים לקו המים
הקו נכנס לתא בצד אחד ויוצא בצד השני, ולפעמים יש גם הסתעפות. בר-אל 27 קודחת פתחים מיוחדים במפעל לפי מיקום וקוטר שנקבעו מראש, סוגרת פתחים קיימים לפי בקשה ומוסיפה אביזרים. קידוח במפעל שומר על שלמות הדופן ועל מיקום מדויק, ומקצר את העבודה באתר.
כדי שהפתחים יתאימו, צריך להעביר למפעל:
- קוטר הצינור החיצוני וחומר הצינור.
- הגובה של מרכז הפתח מעל תחתית התא.
- הזווית בין פתח הכניסה לפתח היציאה, ופתחי הסתעפות אם יש.
- שיטת האיטום סביב הצינור לפי פרט המתכנן.
מיקום התא וגישה בחורף
תא מגוף צריך להיות נגיש בדיוק ברגעים הקשים: פיצוץ צינור באמצע סערה, הצפה ברחוב או תקלה בלילה. לכן כדאי לחשוב על המיקום גם מנקודת המבט של מי שיצטרך לפתוח אותו:
- לא בנקודה הנמוכה. תא שממוקם בשקע שבו נקווים מי גשם יתמלא במים ובסחף, והמכסה יהיה קשה לאיתור ולפתיחה. עדיף להרחיק אותו מנתיב הזרימה של הנגר ומפתחי קולטנים.
- גישה לרכב שירות. צוות התאגיד צריך להגיע עם רכב וציוד. תא בתוך גדר פרטית או מאחורי חניה קבועה מעכב את הטיפול.
- הפרדה ממערכות אחרות. בתוואי עמוס בתשתיות, מרחק סביר מתאי חשמל, תקשורת וניקוז מקטין את הסיכון לבלבול ולפגיעה במהלך עבודות.
- תחזוקה לפני העונה. לפני החורף כדאי לוודא שהמכסה לא כוסה באספלט או בריצוף, שהוא נפתח בלי מאמץ חריג ושאין מים עומדים בתא. הנחיות לבדיקות תקופתיות מפורטות במדריך תחזוקת תאי בקרה.
רשימת מפרט להזמנה
הזמנה מסודרת מקצרת את התיאום ומונעת התאמות בשטח. כדאי להעביר את הנתונים הבאים:
- צורת התא ומידתו: עגול בקוטר 80, 100, 125 או 150, מלבני באחת המידות הקיימות, או מידה מותאמת.
- עומק כולל ממפלס פני הקרקע הסופי ועד תחתית התא.
- מספר חוליות ההגבהה והגבהים הנדרשים.
- פתחים: קוטר, גובה וזווית לכל צינור.
- מכסה: יצקת ברזל או בטון מזוין, עגול או מלבני, דרגת עומס B125 או D400, ונוסח הסימון.
- כתובת האתר ומגבלות גישה להובלה ולהנפה.
בפרויקט עם כמה תאי מגופים לאורך קו אחד, כדאי לרכז את הנתונים בטבלה אחת לפי מספר התא בתוכנית. כך כל תא מיוצר ומסומן בנפרד, ובאתר אין צורך לנחש איזה תא שייך לאיזו נקודה. טבלה כזו משמשת גם את המפקח בבדיקת ההתאמה בין מה שסופק לבין מה שתוכנן.
לבירור מפרט ולהזמנה אפשר לפנות למחלקת המכירות ב-051-2752727, ולתיאום הובלה ב-051-2753027. פרטים על המשפחה המלאה מופיעים בעמוד תאי בקרה.
שאלות נפוצות
איזה קוטר מתאים לתא בקרה למגוף מים?
אין מידה אחת לכל המקרים. הקוטר נקבע לפי גודל המגוף, האביזרים שלצידו, מרחב העבודה הנדרש והעומק. במגוף בודד ופשוט בעומק רדוד מספיק לרוב קוטר קטן, ובמערך עם אביזרים או בעומק גדול נדרש קוטר גדול יותר או תא מלבני. המתכנן ותאגיד המים קובעים את המידה הסופית.
מתי עדיף תא מלבני?
כשהמגוף ארוך, כשמותקנים לצידו אביזרים כמו מפרק פירוק או מסנן, או כשיש יותר ממגוף אחד באותה נקודה. התא המלבני מאפשר להציב את כל המערך לאורך הקו בלי לבזבז מקום.
איזה מכסה צריך תא בכביש?
בכביש, בחניה ובדרך שירות נדרש מכסה בדרגת עומס D400. במדרכה ובשטח הולכי רגל מתאים לרוב מכסה בדרגת B125. ההחלטה הסופית היא של המתכנן, לפי העומס הצפוי בפועל.
מה עושים כשמפלס הכביש משתנה אחרי ההתקנה?
מוסיפים או מורידים חוליות הגבהה כדי להתאים את המכסה למפלס החדש. לכן כדאי לתכנן מראש לפי המפלס הסופי ולשמור על גמישות בגובה החלק העליון של התא.
בר-אל 27, מקבוצת ברן
בר-אל 27 מתכננת ומייצרת מוצרי בטון טרום לתשתיות, ניקוז, חשמל ותקשורת ומיגון, משני אתרי ייצור בצפון הארץ. מאז הצטרפותה לקבוצת ברן היא פועלת כחלק מקבוצת הנדסה ותשתיות, בהובלתו של המייסד אלי בר-אל.
לשאלות על מפרט, התאמה לפרויקט או הזמנה:
טלפון: 051-2752727
וואטסאפ: שליחת הודעה
השארת פרטים באתר
