בעבודות פיתוח עירוניות, אחת הסוגיות ההנדסיות השכיחות היא הצורך להרחיב כביש קיים או להעתיק את קו אבני השפה.
כאשר זה קורה, נוצרת בעיה: הקולטן הישן, שתוכנן לפי רוחב כביש שונה, נותר במקומו – והרשת שמכסה אותו כבר אינה מתאימה.
הפער הזה יוצר חור מסוכן בין שפת הכביש לרשת הקיימת, שיכול להפוך למפגע בטיחותי אמיתי.
הפתרון שהציעה בר־אל 27 תעשיות לבעיה הזו הוא פשוט, מדויק ועמיד: רשתות רחבות מסוג D400, שתוכננו במיוחד למצבים כאלה.
הבעיה – חוסר כיסוי לאחר הרחבת הכביש
כאשר קו אבני השפה מוזז החוצה (למשל, בהרחבת נתיב או הוספת מדרכה), רוחב הקולטן נשאר זהה, אך המרחק בין שפת המדרכה לפתח הניקוז גדל.
במקום לחפור מחדש ולהקים מערכת ניקוז חדשה – פעולה יקרה ומורכבת – ניתן להתקין רשת רחבה יותר, שתכסה את כל הפתח הקיים ותבטיח המשך ניקוז תקין.
הפתרון – רשת רחבה במיוחד מסוג D400
רשתות אלו מיוצרות מיצקת ברזל ספירוידלית, עם מסגרת מלבנית מחוזקת וציר פתיחה מובנה.
הן עבות, יציבות ועמידות לעומסים של עד 40 טון, כך שהן מתאימות לכבישים ראשיים, תחנות אוטובוס ומעברי תנועה כבדה.
היתרון המרכזי טמון ברוחב היעיל – לרוב בין 40 ל־50 ס"מ, לעומת 30 ס"מ ברשתות רגילות – מה שמכסה באופן מלא את כל השטח החשוף שנוצר בהרחבת הכביש.
יתרונות הנדסיים
-
פתרון מיידי וללא חפירה – התקנה פשוטה המונעת עבודת תשתית נוספת.
-
כיסוי מלא של שטח הקולטן – מניעת שקיעה, פגיעה בצמיגים או לכידת רגלי הולכי רגל.
-
עמידות גבוהה במיוחד – הרשת עומדת בעומסי D400 לפי תקן EN124.
-
תחזוקה קלה ובטוחה – ציר פתיחה מאפשר ניקוי מהיר מבלי לפרק את המסגרת.
-
התאמה מושלמת לשטחי כביש קיימים – חיסכון בזמן ובכסף.
תהליך ייצור ובדיקות איכות
הרשתות הרחבות מיוצרות במפעלי בר־אל 27 תעשיות ביציקת ברזל מדויקת, בתבניות בעיבוד שבבי.
לאחר היציקה, כל יחידה עוברת בדיקות עומס חוזרות המדמות תנועת כלי רכב כבדים, וכן בדיקות איטום והתאמה למסגרת קיימת.
הרשתות נצבעות בציפוי אנטי־קורוזי כהה, המעניק להן עמידות בתנאי חוץ קשים ומראה אחיד לאורך זמן.
יישום בשטח
רשתות D400 רחבות כבר הפכו לפתרון ברירת מחדל בפרויקטים של שדרוג כבישים עירוניים, במיוחד כאשר נדרש להתאים בין מערכת ניקוז קיימת לקו חדש של מדרכה או אבני שפה.
התקנתן מהירה ואינה דורשת שינויי תשתית או התאמות מורכבות – פשוט מסירים את הרשת הישנה, מתקינים את החדשה, והמערכת חוזרת לפעולה.
סיכום
רשת רחבה מסוג D400 היא דוגמה מצוינת לחדשנות הנדסית שמגיעה מהשטח – פתרון פשוט אך יעיל לבעיה מורכבת.
במקום להרוס ולבנות מחדש, בר־אל 27 תעשיות מציעה דרך חכמה לשמר את הקיים ולשדרג את הביצועים.
זהו שילוב של חשיבה הנדסית, ניסיון מעשי ואחריות עירונית – שמבטיחים שכל כביש, ישן או חדש, ימשיך לזרום כמו שצריך.
