עמוד שילוט או תמרור נראה כמו פריט פשוט, אבל הוא מחזיק שלט שנושא עומס רוח, עומד בצד דרך או מדרכה שבה עוברים הולכי רגל ורכב, ונדרש להישאר אנכי ויציב לאורך שנים. מה שקובע אם הוא יעמוד בזה הוא לא העמוד עצמו אלא היסוד שמתחתיו, אופן העיגון והמיקום שנבחר לו. המאמר הזה מיועד למתכנני פיתוח, לקבלני תשתית ופיתוח, למנהלי פרויקטים ולאנשי רשות מקומית שצריכים להגדיר יסוד לעמוד שילוט, לתאם את מיקומו ולהזמין אותו נכון. הוא עוסק בשלושה דברים: מה כולל היסוד ואיך בוחרים בין יסוד טרומי ליצוק, איך מעגנים את העמוד, ואילו שיקולי מיקום ונגישות צריך לסגור מול הרשות לפני הביצוע.
מהו יסוד לעמוד שילוט ותמרור
יסוד לעמוד שילוט הוא גוש בטון הטמון בקרקע, שאליו מחובר העמוד באמצעות ברגי יסוד, שרוול או מעגן. תפקידו להעביר לקרקע את המשקל העצמי של העמוד והשלט ואת מומנט ההפיכה שנוצר מעומס רוח על שטח השלט, ולמנוע התהפכות, שקיעה או סיבוב. יסוד שנבחר נכון מתחשב בגובה העמוד, בשטח השלט, בסוג הקרקע ובמיקום ביחס לדרך ולהולכי הרגל.
בניגוד לעמוד תאורה, שבו העומס העיקרי הוא המשקל והגובה, בעמוד שילוט הגורם המכריע הוא לרוב שטח השלט: שלט הכוונה רחב על עמוד נמוך יחסית יכול לייצר מומנט גדול יותר משלט תמרור קטן על עמוד גבוה. לכן הגדרת היסוד מתחילה תמיד מהשלט, לא מהעמוד.
יסוד טרומי או יסוד יצוק באתר: מה מתאים לעמודי שילוט
יסוד טרומי הוא גוש בטון שיוצר במפעל עם שרוול או ברגי יסוד מובנים, מובל לאתר ומונח בבור מוכן. יסוד יצוק באתר נוצר בבור עצמו, עם תבנית, זיון ותבנית ברגים. לעמודי שילוט ותמרור, במיוחד כשמדובר בסדרה של עמודים לאורך רחוב או בפרויקט פיתוח, יסוד טרומי חוסך זמן באתר ומייצר אחידות בין העמודים. יסוד יצוק מתאים כשהקרקע, הגישה או הגיאומטריה חריגים.
| שיקול | יסוד טרומי | יסוד יצוק באתר |
|---|---|---|
| זמן ביצוע באתר | הנחה בבור מוכן ומילוי חוזר, ללא זמן התקשות באתר | תבנית, זיון, יציקה והמתנה להתקשות לפני עיגון העמוד |
| אחידות | מידות ומיקום ברגים קבועים לכל הסדרה | תלוי בדיוק הביצוע בכל נקודה |
| גישה לאתר | נדרשת גישה למשאית ולציוד הרמה | נדרשת גישה למערבל או להובלת בטון |
| גמישות במידות | לפי המידות שהוגדרו מראש; שינוי מחייב תיאום עם המפעל | ניתן להתאים בשטח |
| מתאים ל | סדרות עמודים, מדרכות ורחובות, לוחות זמנים קצרים | נקודות בודדות, קרקע או גיאומטריה חריגות |
העיקרון דומה לזה של יסודות בטון טרומיים לעמודי תאורה, והחלוקה בין טרומי ליצוק נסגרת בפועל מול מתכנן הפיתוח והקונסטרוקטור לפי גובה העמוד, שטח השלט וסוג הקרקע. את זמינות היסודות במידות שהפרויקט דורש יש לבדוק מול בר-אל 27.
מה כולל פרט היסוד לעמוד שילוט
פרט יסוד תקין מגדיר את כל מה שהקבלן והיצרן צריכים כדי שהעמוד יתאים ליסוד ולא ההפך. הרכיבים המקובלים:
- מידות היסוד ועומק הטמנה: נקבעים על ידי המתכנן לפי מומנט ההפיכה וסוג הקרקע. אין להעתיק מידות מפרויקט אחר בלי בדיקה.
- אופן העיגון: ברגי יסוד עם פלטה בתחתית העמוד, שרוול שלתוכו העמוד מוכנס ומקובע, או מעגן כימי בבטון קיים. כל שיטה מחייבת התאמה בין תבנית הברגים או קוטר השרוול לבין העמוד שיסופק.
- שרוול לכבל: רלוונטי רק לשלט מואר או לתמרור עם תאורה או חיישן. אם יש, הוא נקבע מראש ביסוד ומתואם מול קבלן החשמל.
- מפלס עליון של היסוד: ביחס למפלס הריצוף או האספלט הסופי, לא ביחס לקרקע הזמנית. טעות במפלס היא הסיבה השכיחה לפלטה בולטת או לעמוד שקוע.
- כיוון הברגים: תבנית ברגים מלבנית מכתיבה את כיוון השלט. יש לסמן בתוכנית את הכיוון ביחס לכיוון הנסיעה.
כשמדובר בעמוד תמרור קטן על מדרכה, לעיתים משתמשים בגוש בטון קטן דמוי קוביית בטון לעמוד חשמל עם שרוול מרכזי. גם כאן ההתאמה בפועל נעשית לפי התוכניות והנחיות המתכנן.
עומס רוח: למה הוא הגורם המכריע
עומס רוח פועל על שטח השלט ויוצר כוח אופקי בגובה מרכז השלט. הכוח הזה, כפול הגובה מעל היסוד, הוא מומנט ההפיכה שהיסוד צריך להתנגד לו באמצעות משקלו ובאמצעות התנגדות הקרקע סביבו. ככל שהשלט גדול וגבוה יותר, וככל שהאתר חשוף יותר לרוח, היסוד נדרש להיות כבד או עמוק יותר.
הנתונים לחישוב, ובהם מהירות הרוח התכנונית לאזור, מקדמי החשיפה וגובה השלט, נקבעים לפי התקנים הישראליים הרלוונטיים לעומסי רוח ולתכנון בטון. ניתן לעיין בפרטי התקנים באתר מכון התקנים הישראלי. החישוב עצמו הוא תפקיד הקונסטרוקטור או מתכנן הפיתוח, לא של היצרן או של הקבלן, ואין להסתמך על מידות יסוד "מקובלות" בלי חישוב.
שיקולי מיקום: מרחק מקצה המדרכה, נגישות ושדה ראייה
מיקום עמוד שילוט נקבע בהתנגשות בין שלוש דרישות: השלט צריך להיראות ממרחק על ידי הנהג, העמוד לא יכול להפריע להולכי רגל ולנגישות, והוא לא יכול לעמוד במקום שבו רכב סוטה מהנתיב יפגע בו. הפשרה בין השלוש נסגרת בתוכנית התנועה והפיתוח, ומאושרת על ידי הרשות המקומית ובמקרים מסוימים על ידי משרד התחבורה, לפי ההנחיות המפורסמות באתר gov.il.
מרחק מקצה המדרכה ורוחב מעבר חופשי
העמוד ממוקם כך שנשמר רוחב מעבר חופשי להולכי רגל, לכיסא גלגלים ולעגלה, ובמרחק מקצה אבן השפה שמונע פגיעה ממראות רכבים ומדלתות. במדרכה צרה, ההעדפה המקובלת היא לרכז עמודים בפס אחד לצד אבן השפה או לצד גדר המגרש, ולא באמצע המדרכה. פרטי הנגישות במרחב הציבורי מוגדרים בתקנות הנגישות ובהנחיות הרשות, ולכן מומלץ לבדוק את הרוחב הנדרש בכל פרויקט מול היועץ לנגישות.
שדה ראייה ומרחק זיהוי
תמרור שמוסתר על ידי עץ, עמוד תאורה או שלט אחר אינו ממלא את תפקידו. מיקום העמוד נבדק גם ביחס לצמחייה עתידית, ולא רק למצב הקיים ביום הביצוע. בצמתים נבדק גם שהעמוד עצמו לא חוסם שדה ראייה של נהג היוצא מרחוב צדדי.
מיקום ביחס לתשתיות תת קרקעיות
לפני חפירת בור היסוד, יש לוודא מול תוכניות התשתיות שאין מתחת לנקודה צנרת מים, ביוב, חשמל או תקשורת. שלט שמתוכנן בדיוק מעל תא בקרה או מעל מעבר כבלים יזוז בשטח, ואם הזזה כזו אינה מתואמת מראש, היא פוגעת גם בתכנון הנגישות וגם בשדה הראייה.
תהליך העבודה בפרויקט: מי מגדיר מה
- תוכנית תנועה ושילוט: יועץ התנועה או מתכנן הפיתוח מגדיר את סוג השלט, גודלו ומיקומו העקרוני, בתיאום עם הרשות.
- פרט יסוד: הקונסטרוקטור או מתכנן הפיתוח מגדיר את מידות היסוד, עומק ההטמנה ושיטת העיגון לפי עומס הרוח וסוג הקרקע.
- תיאום מול ספק העמודים: תבנית הברגים או קוטר השרוול נסגרים מול יצרן העמודים לפני הזמנת היסודות. זהו הצומת שבו מתרחשות רוב אי ההתאמות.
- הזמנת היסודות: מועברים ליצרן היסוד המידות, כמות היחידות, סוג העיגון, השרוולים ולוח האספקה. יש לבדוק מול בר-אל 27 את זמינות היסודות במפרט הנדרש.
- ביצוע באתר: סימון נקודות, חפירה, מצע מהודק, הנחת היסוד או יציקה, בדיקת מפלס וכיוון, מילוי חוזר והידוק. העמוד מורכב רק אחרי שהיסוד מקובע ושהמפלס נבדק.
- מסירה לרשות: תיעוד מיקום סופי של כל עמוד ביחס לתוכנית המאושרת.
טעויות שכדאי למנוע
- יסוד שהוזמן לפני שנסגר העמוד: תבנית ברגים שלא תואמת את הפלטה של העמוד מגלה את עצמה ביום ההרכבה.
- מפלס עליון לא נכון: יסוד שנקבע לפי מפלס הקרקע הזמני ולא לפי הריצוף הסופי מסתיים בפלטה בולטת שהיא מכשול להולכי רגל, או ביסוד קבור שמסתיר את הברגים.
- העתקת מידות יסוד משלט אחר: שלט גדול יותר או אתר חשוף יותר לרוח מחייבים חישוב מחדש.
- עמוד באמצע המדרכה: פוגע ברוחב המעבר החופשי ולעיתים מוזז לאחר מכן על חשבון הקבלן.
- שכחת השרוול לכבל: בשלט מואר, פתיחת שרוול ביסוד לאחר שהתקשה היא עבודה יקרה ומזיקה ליסוד.
- מילוי חוזר לא מהודק: יסוד טרומי שלא הודקו סביבו החומר יכול לנטות עם הזמן, גם אם הוא עצמו תקין.
בר-אל 27 ויסודות לעמודים
בר-אל 27 מייצרת מוצרי בטון טרומי לתשתיות ולפיתוח, ובהם יסודות בטון לעמודי תאורה וקוביות בטון לעמודי חשמל, שמופיעים בין האלמנטים הטרומיים של המפעל. יסודות לעמודי שילוט ותמרור פועלים על אותו עיקרון, ולכן פרויקט הכולל סדרת עמודים יכול להעביר את פרט היסוד, תבנית הברגים והכמויות לצורך בחינת התאמה. יש לבדוק מול בר-אל 27 את זמינות היסודות במידות ובסוג העיגון שהפרויקט דורש.
שאלות נפוצות
האם אפשר להשתמש ביסוד של עמוד תאורה לעמוד שילוט?
לא באופן אוטומטי. יסוד לעמוד תאורה מתוכנן לגובה ולמשקל של עמוד התאורה, בעוד שבעמוד שילוט העומס העיקרי הוא מומנט הרוח על שטח השלט. אם המתכנן בודק שהיסוד הקיים מספיק למומנט הנדרש ושתבנית הברגים מתאימה, אפשר להשתמש בו. בלי בדיקה כזו, ההנחה שהיסוד "מספיק" עלולה להתברר כטעות באירוע רוח חזק.
מה ההבדל בין עיגון בברגי יסוד לעיגון בשרוול?
בברגי יסוד, העמוד מסתיים בפלטה שמתברגת לברגים הבולטים מהיסוד, ואפשר לפלס אותו באמצעות אומים. בשרוול, העמוד מוכנס לתוך פתח ביסוד ומקובע בדייס או בטריז. ברגים מאפשרים פירוק והחלפה נוחים ומתאימים לעמודים גדולים; שרוול מתאים לעמודי תמרור קטנים ומשאיר פחות חלקים בולטים במפלס המדרכה. הבחירה נעשית לפי סוג העמוד ופרט המתכנן.
מי מאשר את מיקום עמודי השילוט?
מיקום תמרורים ושילוט הכוונה נקבע בתוכנית תנועה ומאושר על ידי רשות התמרור המקומית, ובדרכים בין עירוניות על ידי הגורם המוסמך במשרד התחבורה. שילוט מסחרי או שילוט מידע ברשות המקומית כפוף לחוק העזר העירוני. בכל מקרה, ביצוע היסוד לפני קבלת אישור המיקום הוא סיכון: הזזה לאחר מכן מחייבת יסוד חדש.
כמה עמוק צריך להיות היסוד?
אין מספר אחד. עומק ההטמנה ומידות היסוד נקבעים בחישוב לפי שטח השלט, גובהו, מהירות הרוח התכנונית באזור וסוג הקרקע. קרקע חרסיתית או מילוי לא מהודק מחייבים יסוד גדול יותר מקרקע סלעית. את הנתון יש לקבל מהקונסטרוקטור או ממתכנן הפיתוח, ולא מטבלה כללית.
מה צריך להעביר ליצרן היסודות?
פרט היסוד עם מידות ועומק, סוג העיגון (תבנית ברגים עם מידותיה או קוטר שרוול), שרוולים לכבלים אם נדרשים, כמות היחידות, מועדי אספקה מבוקשים ותנאי הגישה לאתר לפריקה. ככל שהפרט סגור ומאושר לפני ההזמנה, כך קטן הסיכוי לשינויים בייצור. את זמינות המפרט המבוקש יש לאמת מול הצוות הטכני של בר-אל 27.
מה עושים כשהמדרכה צרה מדי לעמוד?
הפתרונות המקובלים הם הצמדת העמוד לגדר או לקיר המגרש, תלייה של השלט על עמוד תאורה קיים בתיאום עם בעל העמוד, או העברת השלט לצד השני של הרחוב. כל אחד מהפתרונות מחייב אישור מחדש של תוכנית השילוט, ולכן עדיף לזהות מדרכות צרות בשלב התכנון ולא ביום הביצוע.
מתכננים פרויקט פיתוח או תשתית שבו נדרשים יסודות בטון לעמודי שילוט, תמרור או תאורה? ניתן להעביר לבר-אל 27 את פרט היסוד, המידות, סוג העיגון והכמויות לצורך בחינת הפתרון המתאים וקבלת הצעת מחיר דרך עמוד יצירת הקשר.
